Ratikka etenee selvin luvuin ja valtuustoaloite koirien uimapaikoista

Tampereen valtuusto päätti tänään selvin 48-18 luvuin siirtyä ratikan suunnitteluvaiheeseen. Vihreiden noin kymmenen vuoden tärkein tavoite etenee viimein suunnitteluvaiheeseen.

Pidin kaksi puheenvuoroa ratikan puolesta. Toisessa keskityin ratikan seudullisuuteen ja positiivisiin vaikutuksiin kaupunkimme kehitykseen, ja toisessa keskityin vastailemaan päättömimpiin keskustelussa esitettyihin väitteisiin, kuten puheisiin ratikan vanhanaikaisuudesta ja epäekologisuudesta.

Kokouksen lopuksi jätin valtuustoaloitteen koirien uimapaikkojen osoittamiseksi Tampereelle. Sen allekirjoitti noin 30 valtuutettua ja se kuuluu näin:

Aloite koirien uimapaikkojen osoittamiseksi Tampereella

Kaupungin koirapalveluohjelman (2011) mukaan joka viidennessä tamperelaiskodissa asuu koira. Tampereen koirapuistojen uudistustyö piti aloittaa kuluvana vuonna, mutta näyttää siltä, että työ viivästyy parilla vuodella kaupungin taloudellisen tilanteen vuoksi. Santalahden koirapuiston ja sen yhteydessä olevan koirien uimarannan jäätyä Rantaväylän tunnelin rakennustyömaan alle, Tampereella ei ole yhtään koirille osoitettua uimapaikkaa.

Koirien uimapaikka on edullinen perustaa ja palvelee suurta joukkoa kaupunkilaisia. Mikäli koirilla olisi omia merkittyjä uimapaikkoja, niiden uittaminen yleisillä uimarannoilla vähenisi.

Me allekirjoittaneet esitämme, että kaupunki selvittää mahdollisia koirien uimapaikkoja kaupungin alueella, ja että koirille merkitään uimapaikkoja tasaisesti ympäri kaupunkia.

Tampereella 16.6.2014

Olen ehdolla kevään 2015 eduskuntavaaleissa

Pirkanmaan politiikka tarvitsee uusia kasvoja. Samoin vihreät tarvitsevat uusia kasvoja. Siksi olen päättänyt astua seuraavan askeleen ja pyrkiä eduskuntaan ensi kevään eduskuntavaaleissa. 

Rauha tarvitsee tekijänsä. Olen parhaillaan neljännellä rauhanturvamissiollani, tällä kertaa Libanonissa. Haluan tuoda tietämykseni ja osaamiseni rauhantyöstä eduskuntatyöhön. 

Liikunta ja kulttuuri ovat tärkeitä asioita elämässäni. Olen pelannut alasarjajalkapalloa vuodesta 1987 ja olen aktiivisesti mukana Tampereen musiikki-ja teatterielämässä. Eduskunnan jalkapallojoukkue tarvitsee uuden kärkipelaajan ja kulttuuri tarvitsee puolustajan.

Olen tehnyt paljon työtä Pirkanmaan vesistöjen eteen olemalla maakuntahallituksen jäsenenä kriittinen turvetuotantoa kohtaan. Saimmekin poistettua soita ja soiden osia maakuntakaavan turvetuontaoalueiden joukosta. Nyt haluan laajentaa vesistöjen suojelutyötäni myös kalakantojen suojeluun. Pirkanmaalla on tarvetta esimerkiksi kalateille, kalastusrajoituksille, peltojen valumien vähentämiselle ja edelleen turvesoiden vesistökuormien hallinnalle. Nämä toimenpiteet tarvitsevat riittävän rahoituksen. On kaikkien etu, että kalakannat voivat hyvin.

Kaikkiin Pirkanmaan kuntiin pitää päästä liikkumaan sujuvasti. Monissa kunnissa sujuvin tapa on lähijuna ja siihen yhdistyvä laadukas liityntäpysäköinti. Meidän pitää yhdessä varmistaa junaliikenteen kehittämiseen riittävä taloudellinen tuki. Myös yhteydet muualle pitää varmistaa. Suora yhteys Tampereelta Pietariin on kaikkien pirkanmaalaisten yhteinen etu, jota onkin laajalla rintamalla edistetty maakuntahallinnossa. Työtä junaliikenteen eteen on tehtävä yhdessä kaikkien pirkanmaalaisten poliitikkojen kanssa. Esimerkiksi sastamalalainen kansanedustaja Arto Satonen on ollut hyvä kumppani liikennetyössä.

Kampanjapäällikkönäni on Tampereen vihreiden puheenjohtaja Sonja Myllymäki, 045-1544614.

Seuraa kampanjaa Facebookissa!

Tue delfiinialoitetta, käy Särkänniemessä

Kuten viime päivinä on monista lehdistä saanut lukea, jätin lähes kahdenkymmnen muun valtuutetun tukemana valtuustoaloitteen Särkänniemen delfinaarion “hallitusta alasajosta”. Jostakin syystä delfinaarion kohtalosta ei ole vuosiin juuri keskustelua käyty. Edellisen kerran Tampereen valtuusto käsitteli asiaa vihreiden Tellervo Tuomisen aloitteen käsittelyn yhteydessä vuonna 1999. Tällöin sulkemisaloite kaatui STT:n mukaan selvin luvuin 57-9. Nyt samaan aikaan valtuustoaloitteemme kanssa kerätään kuntalaisaloite.fi -palvelussa saman suuntaista kuntalaisaloitetta.
Valtuutettujen ja kansalaisyhteiskunnan toimet ovat hyvin linjassa kansainvälisen kehityksen kanssa. Esimerkiksi Baltimoren National Aquariumissa delfiinien pitäminen sirkusklovneina on ymmärretty epäeettiseksi, siksi delfiinit eivät enää tee näytöksiä ja niiden vanhuuspäiviksi suunnitellaan luonnonallasta oikeaan luonnonympäristöön. Mitä Yhdysvalloissa ensin sitä Suomessa perässä? 
Aika näyttää, mitä aloitteemme saa aikaan, mutta jo nyt on selvää, että asia kiinnostaa laajasti. Aloitteemme on uutisoistu lukuisissa lehdissä ja se on levinnyt erittäin paljon sosiaalisessa mediassa. Myös saamani kansalaispalaute on ollut ennennäkemättömän runsasta ja lähes täysin positiivista. 
Aloitteista lähtenee liikkeelle hedelmällinen keskustelu, joka lopulta koituu myös Särkänniemen parhaaksi. Delfinaario on suosiostaan huolimatta ollut myös melkoinen imagohaitta. Särkänniemen on turha pelätä negatiivista julkisuutta, sillä tämä nyt käynnistynyt keskustelu tarjoaa erinomaisen mahdollisuuden eettisesti kestävän valinnan tekemiseksi ja kritisoidun nykytilan muuttamiseksi. Tämä valinnanmahdollisuus kannattaa nyt käyttää. Eettisesti kestävä valinta tuo Särkänniemeen uusia asiakkaita ja parantaa kaupunkimme mainetta kestävänä koko perheen matkailukaupunkina. 
Pyydänkin kaikkia aloitteeni tukijoita menemään tänä kesänä Särkänniemeen ja jättämään positiivista palautetta delfinaarion sulkemisen puolesta. Positiivinen palaute on hyvä keino eläintenoikeuksien edistämisessä. Särkänniemi tarvitsee tukeanne uskaltaakseen viedä aloitteemme tavoitteita eteenpäin. Särkänniemi tarvitsee vahvistusta sille, että jo sitoumus pidättyä uusien delfiinien synnyttämisestä ja näytösten asteittaisesta lopettamisesta tuo huvipuistoon uusia asiakkaita.
Linkkejä ja uutisia:

Miksi kannattaa äänestää Vihreitä ja erityisesti Oras Tynkkystä

oras-350x70.pngVihreitä syytetään usein ylimielisyydestä, tarpeesta olla oikeassa ja realismin puutteesta. Myönnän ensimmäisen (tähän hymiö) ja siksi kerronkin teille miksi sunnuntaina tulisi olla realisti, vääntäytyä uurnille äänestämään Vihreitä ja erityisesti Oras Tynkkystä. 

Vihreitä siis syytetään haihattelijoiksi, joilla ei ole tajua realismista. Mutta mitä tämä realismiksi kutsuttu ajattelu oikeastaan on ja mistä se juontaa juurensa? Se kumpuaa ennennäkemätöntä talouskasvua tuottaneesta, mutta ympäristöä kaltoin kohdelleesta halpaan energiaan, uskoon rajattomiin luonnonvaroihin ja loputtomaan kasvuun sekä edulliseen työvoimaan perustuneesta teollisesta perinteestä. Se on historiallisen tradition muodostama mantra. Se on myös naiivia uskoa teknologian kaikkivoipaisuuteen ongelmien ratkaisussa. Mukana on myös aimo annos itsekästä rusinoidet poimimista pullasta. Ja tuntuupa aika monella olevan myös puhdasta uskoa jonkun korkeamman voiman tai jumaluuden vaikutukseen. Nykyisessä Euroopan parlamentissa tällainen ajattelu on henkilöitynyt Eija-Riitta Korholaan. Hän on järjestelmällisesti tehnyt työtä vesittääkseen lähes tulkoon kaikki eurooppalaiset yritykset parantaa ilmastopolitiikkaa. Samalla hän puolustaa äänekkäästi poliittisesti erittäin vaikeita globaaleja mekanismeja ja vaatii Euroopan ilmastopäätöksiä siirrettäväksi milloin minkäkin tulevan kokouksen jälkeiseen aikaan.

Ilmastopolitiikasta puhuttaessa törmätään useimmiten energiaan. Onhan teollisen ajan kasvu paljolti halvan energian ansiota. Energiakeskustelussa käytetään paljon mantroja, jotka toistuvat aina ja kaikkialla, välillä jopa omien puoluetovereiden kuulee niitä toistavan. Avaan tässä nyt hieman kolmea energiakeskustelun mantraa. 

Ensimmäisenä tulee mieleen vaatimus energiaomavaraisuudesta. Suomessa käytetystä energiasta suuri osa tulee ulkomailta; öljy, kivihiili, uraani, maakaasu jne. Yksinkertaistettuna uraania käytetään sähköntuotantoon, hiiltä, kaasua ja öljyä lähinnä lämmön ja sähkön yhteistuotantoon ja öljyjalosteita liikenteen polttoaineina. Edellistä miettiessä erityisen outo on ydinvoiman kannattaminen omavaraisuusasteen nostolla. Lisäksi pitää muistaa, että Suomessa on jo nyt tarpeeksi tuotantokapasiteettia myös kulutushuippuihin. Sähköä saa kuitenkin pohjoismaisilta markkinoilta yleensä selvästi edullisemmin, kuin tuottamalla itse. Veljekset Keskisen mainosta mukaellen, sieltä ostetaan mistä halvimmalla saadaan. Miksi siis Suomeen pitäisi luoda kalliilla ylikapasiteettitila? Tähän ei koskaan tule konservatiivilta vastausta.

Toinen on mantra ydinvoiman edullisuudesta ja uusiutuvien kalleudesta. Tästä voi hyvällä syyllä syyttää onnistunutta propagandaa, jota monet levittävät hyvässä uskossa. Ensinnäkin ydinvoima ei ole halpaa, vaan selvästi markkinahintoja kalliimpaa. Fennovoiman omakustannushinta on noin 50 € per MWh. Markkinahinnan pohjoismaissa ollessa noin 35 € per MWh, ja nyt tällä hinnalla saa ostaa suojattua sähköä kymmenen vuoden päähän. Kysymys kuuluu, kuka maksaa erotuksen omistajat vai veronmaksajat? Englannissa lasku on menossa veronmaksajille, sillä britit aikovat maksaa uusille ydinvoimaloilleen vuosikymmenien ajan 109 € per MWh takuuhintaa. Uusiutuvien takuuhinnat puolestaan on tarkoitettu lyhytaikaisiksi ja potkaisemaan uusi energiateollisuuden ala käyntiin. Aika näyttää, miten käy, mutta uusiutuvien hinta on tullut jyrkästi alas viime aikoina.

Kolmas minusta kiinnostava seikka on jatkuva puhe riippuvuudesta Venäjältä tuotavasta sähköstä. Suomeen toki tuodaan sähköä Venäjältä, mutta vain silloin, kun se hinnan tai sähköverkon tilan takia on kannattavaa. Samalla Suomesta viedään sähköä Viroon ja sieltä puolestaan Venäjälle. Jos ulkomaisesta sähköstä haluaa olla huolissaan, olisi syytä pelotella ruotsalaisella sähköllä, sillä sieltä tulee moninkertainen määrä Venäjään verrattuna. (ks. Fingrid)

Vihreät kellokkaat tietävät tämän, ovat realisteja ja tekevät johtopäätökset sen mukaan. Parhaiten vihreistä energia- ja ilmastoasiat osaa Oras Tynkkynen. Hän ei toistele mantroja, hän ei vähättele tai liioittele. Oras Tynkkynen on juuri se henkilö, jota Eurooppa, Suomi ja Pirkanmaa tarvitsee. 

Näissä vaaleissa on vielä paljon pelissä. Siksi sinun kannattaa nousta ylös ja painua äänestämään sunnuntaina. Kopissa sinun tarvitsee muistaa ainoastaan numero 169. Ja otaski kaverisi mukaan!

Tammelan stadionin suunnittelukilpailun työt julkisiksi. Nyt.

Eilen 13.5. saimme Facebookin kautta käyttöön linkit Tammelan stadionin suunnittelukilpailun ehdotuksiin. Toivottavasti mahdollisimman monet halukkaat ehtivät niitä katsoa, sillä heti seuraavana päivänä kaupungilta tuli kehotus poistaa linkit.

Itse ehdin katsoa ehdotukset nopeasti läpi ja niissä oli paljon hyviä aihioita ja ajatuksia Tammelan uuden stadionin malliksi ja muodoksi. Erityisen paljon pidin ehdotuksesta, jossa oli melko ilmava stadion, ja sen lisäksi yksi rohkean korkea torni maamerkkinä. Tämä kommentti siis nopean vilkaisun jälkeen. Palaamme varmasti asiaan tarkemmin, kunhan ehdotukset tulevat uudestaan julkisiksi.

Kirjoituksen pääpointti on tällä kertaa julkisuus. Kaupunkistrategia alkaa kauniilla sanoilla avoimuudesta. Teema toistuu säännöllisesti läpi strategian. Nyt valitulla suljetulla tiedotuslinjalla pyllistetään valtuuston hyväksymälle kaupunkistrategialle. Sillä luodaan oiva kasvuilmapiiri huhuille sopimuksista ja diileistä, joita on salassa tehty ja suhmuroitu sekä varmistetaan raastava valituskierros, joka viivästyttää hanketta. Mitään hyvää ei ehdotusten salaamisella saavuteta.

Kaupunkimme pitäisi jo hiljalleen ymmärtää, että ihmisten mahdollisuus olla mukana fiilistelemässä ja miettimässä ehdotusten hyviä ja huonoja puolia, kertomassa toiveitaan ja pelkojaan sekä saamassa vastauksia mieltään askarruttaviin kysymyksiin, on edellytys onnistuneelle kaupunkikehitykselle, mutta myös onnistuneelle rakennushankkeelle. Erityisen merkittävää keskusteleva avoimuus on isoissa hankkeissa, jotka vaikuttavat satojen tai jopa tuhansien ihmisten elinpiiriin.

Minua en ymmärrä tätä ummehtunutta tiedotuslinjaa, jolla vaarannetaan yhden jos toisenkin kärkihankkeemme jouheva eteneminen. Kannattaa muistaa, että Tammelan stadion on pormestariohjelmassamme yhtenä varta vasten nimeltä mainittuna tavoitteena. Sitä ei saa nyt pilata puuttuvalla avoimuudella ja välttelevällä viestinnällä. Viestinnän pitää oikeasti tulla sinne, missä huolestuneet kansalaiset ovat. Viestinnän pitää olla kansalaisen saatavilla helposti muulloinkin, kuin viraston päättämässä yleisötilaisuudessa, jossa aina aika loppuu ja ujompi ei saa sanottua. Avoimella viestinnällä voi vain voittaa.

Eikö tätä jo opittu Tammela-projektista, joka meni lukkoon isolta osin olemattoman avoimuuden takia. Huhut saivat vallan ja siksi esimerkiksi eräs nykyinen valtuutettu sai vuolla kultaa viime vaaleissa kulkiessaan Ei toriparkille -liivin kanssa pitkin Tammelaa keräämässä nimiä adressiin toriparkkia vastaan ja vastustamassa samalla kaikkea täydentämistä. Toki itsekin pidän toriparkkia tarpeettomana hankkeena niin kauan, kuin Tammela on pullollaan puolityhjiä parkkipihoja. Niiden käyttö vain pitää saada tehokkaammaksi, ja parkkiongelma on ratkaistu, mikäli mitään parkkiongelmaa ylipäätään on.

Eurooppa tarvitsee poliitikkoja, joilla ei ole liian vahvoja taloudellisia riippuvuussuhteita etujärjestöihin – tue omaa ehdokastasi

Alkuun onnittelut sekä Pyrinnölle odotetusta finaalipaikasta, Ilvekselle sunnuntain huikeasta 4-1 kotivoitosta Tammelassa, Ilves-Kissoille 0-1 yllättävästä vierasvoitosta Turussa ja Ilveksen naisille lauantaisesta hienosta Suomen Cupin välierävoitosta. Hyvä Tampere! 

Sitten varsinaiseen asiaan. Vaalirahoitus nousi taas viime viikolla keskusteluun, kun Antti Rinne valittiin SDP:n puheenjohtajaksi. Rinne oli saanut merkittävää tukea puheenjohtajakisaan mm. Metalliliitolta, kuten tästä HS:n helmikuisesta uutisesta ilmenee. Ammattiyhdistys tukee vasemmistopuolueita muutenkin vuosittain merkittävillä summilla ja tämä on ainakin demarien mielestä ihan ok. Näin on vaikka aika moni liittojen jäsen äänestää ja kannattaa ihan muita puolueita, kuten vaikkapa perussuomalaista, vihreitä tai on täysin sitoutumattomia. Kepun vaalirahoitussotkut on raastupia myöden koluttu ja vaalitukea jakavat tietysti myös elinkeinoelämän toimijat ja erilaiset säätiöt, jotka on tähän tarkoitukseen perustettu. Yhteensä näissä etujärjestöjen tuissa puhutaan sadoista tuhansista euroista, joilla vanhat puolueet voivat ostaa itselleen näkyvyyttä. 

Tämä sinänsä laillinen, mutta minusta melkoisen kyseenalainen demokratian osa-alue liittyy Eurovaaleihin siten, että kaikilla puolueilla ei tällaista perusrahoitusta ole. Tämän vuoksi on tärkeätä auttaa tiukemmilla olevia ehdokkaita heidän vaalityössään. Menestys Eurovaaleissa vaatii kuukausien työn ja omistautumisen. Tämä edellyttää joko omia säästöjä tai ulkopuolista tukea. Ja oikeudenmukaisempi Eurooppa ja eurooppalaiset tarvitsevat poliitikkoja, joilla ei ole liian vahvoja taloudellisia riippuvuussuhteita etujärjestöihin. 

Tuki voi olla myös muuta, kuin rahaa. Se voi olla tukitapahtuman järjestäminen omassa kunnassa tai vaikkapa kotonaan, se voi olla julkinen tuen ilmaus tai se voi olla osallistuminen jonkun muun järjestämään tilaisuuteen. Kaikkein helpoiten voi ollaa avuksi, jos kertoo kavereilleen, että minä olen mukana tukemassa ehdokastani Oras Tynkkystä, tai ketä nyt satut tukemaankin. Tämän voi tehdä sosiaalisessa mediassa, paikallislehden yleisönosastossa (riippuen lehden toimituspolitiikasta) tai vaikka soittamalla tutuille ihmisille. Eivät he sellaisesta pahastu. 

Jos et halua olla näkyvästi mukana, voit lahjoittaa pienen summan toivomallesi ehdokkaalle, kuten minä olen tehnyt kahdelle ehdokkaalle: kansanedustaja Oras Tynkkyselle ja “leipäjonotutkija” Maria Ohisalolle. Luotan heihin molempiin osaavina ja yli puoluerajojen pidettyinä henkilöinä. Tukeasi arvostetaan ja pienikin summa on suureksi avuksi. Kannattaa muistaa, että Obama pääsi presidentiksi juuri pienlahjoitusten siivittämänä. Toimi siis jo tänään.

Linkit lahjoitussivuille:

Lahjoita Oras Tynkkyselle

Lahjoita Maria Ohisalolle

Muut vihreät ehdokkaat

Mikä siinä ratikassa kauhistuttaa?

Julkaisin saman tekstin Tamperelaisen blogissa 18.4.

Kirjoitetaanpa välillä Tampereen asioista.

Miksi raitiotie herättää niin paljon niin voimakasta vastustusta? Se on kuitenkin vain yksi väline järjestää joukkoliikennettä tehokkaasti. Miksi juuri raitiotie saa ihmiset, erityisesti varhaisen keski-iän ylittäneet miehet takajaloilleen?

Tätä kysymystä olen miettinyt paljon. Ensimmäisenä tulee mieleen kysymys hinnasta. Onko ratikka kallis? Vastaus on, että on se kallis, mutta bussiliikenteen kehittäminen vastaamaan tulevia tarpeita on vielä kalliimpaa. Lisäksi Hämeenkadulle ei mahdu enää enempää busseja, ja nykysinkin bussit seisovat ruuhkassa anteeksiantamattoman paljon. Onneksi tähän saadaan hieman parannusta ensi kesänä, kun rautatieaseman kulman oikealle kääntyvien jono häviää bussien tieltä.

Toisena tulee mieleen kysymys matkustajamäärien riittävyydestä. Tampere on monen mielestä tuppukylä, jossa ei tarvita mitään näin suuruudenhullua. Mielipide perustuu tietämättömyyteen. Tampere on eurooppalaisittain keskikokoinen kaupunki, jollaisiin tehdään ratikoita kaiken aikaa, ja monissa olemassa olevaa linjastoa laajennetaan. Lisäksi Tampereen ratikka kattaisi enemmistön nykyisten bussilinjojen kysynnästä, koska Tampereen maantieteellinen asema kannaksella on ratikkaa kovasti suosiva.

Kolmantena tulevat mieleen pelot järjestelmän toiminnasta talvella. Tähän voi sanoa, että huoli pois. Ratikoita on monessa vaikeiden talvien kaupungeissa, ja ne toimivat yleisesti hyvin. Helsingissäkään valtaosa ongelmista ei johdu ratikasta, vaan ajattelemattomista pysäköijistä.

Neljäntenä tulee mieleen puheet bussivaihtoehdon joustavuudesta. Tällainen puhe on suorastaan älytöntä. Onko joku oikeasti sitä mieltä, että esimerkiksi Hervannan ja Keskustan välinen joukkoliikennekysyntä tulee joskus häviämään? En uskonutkaan.

Mitä tarkemmin näitä vastustajien argumentteja pohtii, sitä ontoimmiksi ne käyvät. Olenkin tullut siihen johtopäätökseen, että vastustuksessa on kyse joko jonkun intressiryhmän etujen ajamisesta tai sitten vanhempien miesten pelosta autoiluun perustuvan elämäntapansa olemisesta uhattuna. Nämä kaksi ovat ainoat perustelut, joissa on edes siteeksi perää. Intressiryhmien etuihin en halua sen syvemmin mennä, koska en tarkasti tunne verkostoja vastustuksen takana. Muutosvastarinta on kuitenkin Suomessa ollut perinteisesti voimakasta eikä uusia mahdollisuuksia osata nähdä, kun on niin kova kiire puolustaa nykytilaa ja samalla valittaa huonoja aikoja.

Yhä suurempi osa on valmis syystä tai toisesta muuttamaan tapaansa liikkua. Tähän valintaan vaikutetaan suuresti tarjoamalla nopeampia ja mukavampia tapoja kulkea. Tällainen on ratikka. Nykyaikainen ratikka ei metelöi eikä huoju, joten sillä matka taittuu nopeasti, edullisesti ja mukavasti. Eikä ole huolta autopaikasta. Kulkutapaan vaikutetaan myös kaupunkisuunnittelulla. Ratikka mahdollistaa voimakkaan ja kaupungille taloudellisesti hyvin kannattavan panostamisen täydennysrakentamiseen, joka taas suuntaa ihmisten valintoja kestäviin tapoihin liikkua.

Lohdutukseksi ikämiehille voin sanoa, että ei teiltä kukaan ole autoa pois ottamassa, kaikki eivät vain enää halua elää autojen ehdoilla. Moni haluaa vapauttaa keskustan tilaa autoilta ihmisille. Moni haluaa Keskustaan lisää ihmisiä ja elinvoimaa. Siksi moni haluaa ratikan. Minäkin haluan.

Juhana Suoniemi

Fennovoima on poliittinen ratkaisu

Tällainen kirjoitettiin Jaakkojen kanssa ja Aamulehti julkaisi 13.3.

Cupori oy:n pääluottamusmies ja Vasemmistoliiton eurovaaliehdokas Erno Välimäki (AL 9.3.) puolusti Fennovoiman ydinvoimalahanketta todeten, että hanketta ei saisi kampata ideologisista syistä. Asiaan ei hänestä pitäisi sotkea politiikkaa.

Ajatus siitä, että Fennovoiman ydinvoimaluvassa ei olisi kyse politiikasta, on erikoinen. Fennovoimasta on tullut nimenomaan poliittinen hanke, sillä useimmat taloudellisin perustein investointejaan tarkastelevat teollisuusyritykset ovat jääneet osakasjoukosta pois. Harventuneeseen osakasjoukkoon ovat jääneet jäljelle lähinnä pari teräsyhtiötä, kunnalliset sähköyhtiöt sekä uutena osakkaana tullut Venäjän entinen ydinenergiaministeriö Rosatom.

Mikäli Fennovoiman hanketta tarkastellaan puhtaasti taloudellisin perustein, pitää kysyä, mikä on se Rosatomin ja kunnallisten sähkölaitosten teollisuusyrityksiä parempi tietämys energian hinnan kehityksestä, jolle hankkeen kannattavuusväitteet perustuvat. Markkinaennusteiden mukaan Fennovoiman omakustannushinta, 50 euroa megawattitunnilta, ei tule lunastamaan tuotto-odotuksia tilanteessa jossa markkinat arvioivat sähkön hinnan pysyttelevän noin 40 eurossa megawattitunnilta vielä ensi vuosikymmennelläkin.

Osa pohjoismaista sähkömarkkinaa analysoivista riippumattomista analyytikoista puhuu vieläkin alemmista hintaennusteista. Monet päätöksiä taloudellisin perustein tekevät teollisuuden toimijat ovat vetäneet tästä omat johtopäätöksensä. Haluamme kysyä, millä logiikalla on suomalaisen teollisuuden etu tuottaa kallista energiaa markkinoille, joille naapurimaat dumppaavat ylijäämäsähköä alle Fennovoiman omakustannushinnan?

Kohtuuhintainen energia ja kotimaiset investoinnit ovat tärkeitä suomalaiselle teollisuudelle jatkossakin, ja juuri siksi lisäydinvoimaa ei kannata rakentaa. Fennovoiman alkuperäinen ydinvoimalahanke ajautui alkuperäisten toimijoiden taloudellisen harkinnan jälkeen umpikujaan. Nyt vastuullisten toimijoiden tuleekin varmistaa, että taloudellisesti kannattamatonta hanketta ei tehdä ainakaan ideologisin tai poliittisin perustein. Vaatimuksemme on sama kuin Välimäen, mutta johtopäätöksemme eri.

Jaakko Mustakallio
Kaupunginvaltuutettu (vihr)
Jaakko Stenhäll
Puoluevaltuuskunnan vpj (vihr)
Juhana Suoniemi
Kaupunginvaltuutettu (vihr

Sasi on ratikalle susi

Leave a Comment

Maanantai 17.2.2014 klo 23:40 – Juhana Tarkoitukseni oli tänään kaupunginvaltuuston kokouksen jälkeen kirjoittaa Tamperelaisen kansanedustaja Kimmo Sasin (kok) käsittämättömästä lausunnosta YLE:llä, mutta Jaakko Stenhäll ehti ensin. En siis keksi pyörää uudestaan, vaan tyydyn ainoastaan kommentoimaan lyhyesti. Asian pihvi on siis se, että Sasi lobbaa Länsimetron jatketta Tampereen ratikan edelle. Kotiinpäin vetämisestä Sasia ei ainakaan voi syyttää, sillä tosiseikat puhuvat … [Lue lisää…]

Eksynyt Alatalo

Leave a Comment

Keskiviikko 8.1.2014 klo 13:26 – Juhana Kiinnostavaa ratikkakeskustelua on käyty jo pitkään ja homma varmasti kiihtyy, kun päätöksen aika lähenee. Haluan nyt kommentoida yhtä keskustelun osaa, kun nokialainen kaupunginvaltuutettu Mikko Väre (kok) osoitti hyvää seudullista ymmärrystä ja laajakatseisuutta puolustamalla ratikkaa Aamulehdessä seuraavasti: AL 7.1.2014: NYT ROHKEITA PÄÄTÖKSIÄ, TAMPERE Tampereen kehittäminen on junnannut paikallaan monta vuotta. Syksyllä … [Lue lisää…]