Liikenne

Katupöly on täällä!

Varma kevään merkki on se, että ensimmäisten kylmien ja kuivien ilmojen myötä alkavat kadut pölytä. Tampereella pahimpia ovat keskustan sisään- ja läpiajoväylät, kuten Itsenäisyydenkatu, Satakunnankatu, Pirkankatu, Hatanpäänvaltatie ja muut vastaavat, mutta on sitä pölyä tonttikaduillakin. Esimerkiksi kotikulmillani Tammelassa on ilmassa ollut  merkittäviä määriä katupölyä jo useana päivänä tänä vuonna.  Ohessa kuvakaappaus Pirkankadun mittauspisteen tämän päivän … [Lue lisää…]

Tamperelaisen kaupunkikehityksen hullu vuosi 2016

Kaupunkikehityksen näkökulmasta Tampereella tapahtui paljon vuonna 2016. Tärkein yksittäinen kehitysaskel oli päätös rakentaa raitiotie. Raitiotiestä puhuttiin vuoden aikana niin paljon, että asiaan ei liene syytä palata sen enempää, kuin lyhyesti toteamalla, että työt ovat jo alkaneet ja meillä on edessämme muutama vuosi työmaita ennen kaupunkimme liikennerevoluution todellista käynnistymistä. Odotan innolla. Vuonna 2016 tehtiin muitakin todella … [Lue lisää…]

Ratikka tulee!

Tampereelle on alettu puuhaamaan raitiotietä ensimmäisen kerran vuonna 1907. Raitiotie on ollut vihreiden kärkitavoitteita jo yli kymmenen vuotta. Se on myös yksi pormestari Anna-Kaisa Ikosen pormestariohjelman kärjistä. Olin viime vaalien jälkeen vihreiden neuvottelijana, kun ratikkaa väännettiin osaksi pormestariohjelmaa. Nyt 7. marraskuuta vuonna 2016 saatiin viimein aikaan rakentamispäätös. Äänestystulos oli 41 puolesta, 25 vastaan ja 1 … [Lue lisää…]

Valtuustokysely pyöräilyn olosuhteista

2 Comments

Viime maanantain 11.5. kaupunginvaltuuston kokousta ennen käsiteltiin valtuustokyselyni pyöräilyn olosuhteista. Kysely on monipolvinen ja laaja, vaikka jouduin jättämään paljon asioita poiskin. Laitan loppuun kyselyn tekstinä ja linkinä. Linkistä voi lukea myös apulaispormestari Pekka Salmen vastaukset. Vastauskohtaiset kommenttini kirjoitan Salmen vastausten perään. Linkki kyselyyn ja vastaukseen: http://ktweb.tampere.fi/ktwebbin/dbisa.dll/ktwebscr/epj_asil.htm?+elin=KVKYS&pvm=11%2e4%2e2016%2015%3a30 Ja sama kopioituna kaupungin sivulta. Voimia lukemiseen. Kommenttini siis … [Lue lisää…]

Vaaliteemat osa 1: Liberaali kaupunkilainen

Leave a Comment

Olen luvannut avata vaaliteemojani blogikirjoituksilla. Tämä on ensimmäinen osa neljästä. Ensimmäisen teemani on Liberaali kaupunkilainen. Kyse ei ole talousliberalismista, kuten asia usein tulkitaan, vaan arvoliberaaliudesta. Tässä johtoajatuksena on, että kukin yksilö nauttikoon mahdollisimman laajoja vapauksia, kunhan ei vapauksillaan vahingoita muita. Ajatteluun sisältyy laaja tasa-arvo- ja  ihmisoikeuskäsitys, jolloin jokaisella on häiriöttä oikeus ilmaista itseään, harrastaa mitä … [Lue lisää…]

Onko jalankulku Hämeenkadulla vaarallista?

Leave a Comment

Perjantai 11.10.2013 klo 16:10 – Juhana Jalankulku Hämeenkadulla on vaarallista Tämä käy ilmi juuri julkaistusta liikenneonnettomuusraportista vuodelta 2012. (Suoraa linkkiä ei ole, mutta raportti on pdf-muodossa Yhdyskuntalautakunnan 8.10. pöytäkirjan momentin 334 liitteenä osoitteessa: http://ktweb.tampere.fi/ktweb/) Lainaus raportista kertoo, että “Viidessä kevyen liikenteen kannalta pahimmassa liittymässä on jokaisessa tapahtunut kolme vakavaa onnettomuutta. Liittymistä kolme sijaitsee Hämeenkadun itäpäässä”. Kolme … [Lue lisää…]

“Suoniemen kauppatavaraa”

Leave a Comment

Tiistai 17.9.2013 klo 14:43 – Juhana Mitkä ovat tärkeimmät tavoitteet Tampereen kaupunkikehityksessä ja liikennepolitiikassa? Ainakin minusta tärkeimmät ovat joukkoliikenne, pyöräilyverkko, kävelykeskusta, täydennysrakentaminen ja oikeudenmukainen asuntotuotanto. Avainsanana tässä on hankkeiden aikataulutus. Vihreät saivat neuvoteltua “Suoniemen kauppatavaran”, kuten valtuutettu Erkki Axén (kok) pormestarin esittämiä ponsia kutsui, lisäksi eiliseen tunnelipäätökseen. Näiden ponsien myötä on sovittu, että tunnelin jälkeen kaupunkimme … [Lue lisää…]

Kaupunkisuunnittelun uudet tuulet

Leave a Comment

Sunnuntai 15.9.2013 klo 21:28 – Juhana Helsingin liikennesuunnittelurintamalta kuuluu kummia. Liikennehankkeita on neuvotteluissa viime viikolla päätetty priorisoida siten, että autoiluhankkeiden edelle aikataulutetaan kävelyä, pyöräilyä ja joukkoliikennettä. Tämä käy hyvin ilmi Otso Kivekkään blogista. Helsingissä ollaan myös selvittämässä jopa 6 miljoonan kerrosneliön täydennysrakentamista muuttamalla nykyisiä moottoritiemäisiä väyliä bulevardeiksi. Kaiken lisäksi parkkinormeja ollaan muokaamassa uusiksi. Kirjoitin aiheesta blogissani … [Lue lisää…]