• Blogi
  • Vaalit 2015 – 2021
    • Kuntavaalit 2021
    • Eduskuntavaalit 2019
    • Teemat (2015)
    • Vaalilehti (2015)
      • PÄÄKIRJOITUS
      • KOLUMNI: Surumarsseja ja hattutemppuja
      • Sääntely näkyy ravintolaruuan hinnassa
      • Pitkä haastattelu: Juhana Suoniemi
      • Tulivatko leipäjonot jäädäkseen?
      • Kestävä kalastuspolitiikka lisää saaliita ja luo työpaikkoja
      • Mitä toivot seuraavan hallituksen kulttuuripolitiikalta?
      • MIELIPIDE: Perustulon toteuttamisen aika on nyt!
      • Emme voi hyväksyä laajentumispolitiikkaa
  • CV
  • Yhteystiedot

Ratikka

Kuntavaaliteemoja: Kaupunki kuuluu kaupunkilaisille

22/05/2021 by Juhana Suoniemi

Keskustoissa ja asuntokaduilla kävelijä on kuningas. Kaupunki, jossa kaikkien, myös lasten, vanhusten ja apuvälineitä käyttävien on turvallista, esteetöntä ja vaivatonta liikkua on houkutteleva kaupunki asua ja yrittää. Tämän vuoksi erityisesti keskustoissa liikennemuotojen priorisointi kannattaa tehdä siten, että ykkönen on kävely, sitten tulevat pyöräily, joukkoliikenne, jakeluliikenne ja yksityisautoilu, tässä järjestyksessä. Erityistä huomiota kiinnitetään läntisen keskustan kehittämiseen. … [Lue lisää…]

Posted in: Blogit Tagged: Amuritunneli, esteettömyys, Katupöly, katusoitto, Kaupunkikehitys, kävely, lähijuna, Pyöräily, Ratikka, romupyörät, sepeli, talvikunnossapito, tautitaakka, Vihreät

Kuntavaaliteemoja: Täydennysrakentamisella parempaa kaupunkia, elinvoimaa, palveluja ja viihtyisyyttä

21/05/2021 by Juhana Suoniemi

Yhä useampi haluaa asua keskustassa tai alakeskuksessa hyvien palvelujen lähellä ja tehokkaan joukkoliikenteen alueella. Tämän vuoksi lapsiluku kasvaa erityisen voimakkaasti juuri keskustassa. Päätöksenteon taustatietojen mukaan alle kouluikäisten määrä kasvaa Tampereen viidestä suuralueesta vahvasti keskisellä suuralueella. Kasvua on ollut myös eteläisellä suuralueella, paljolti Vuoreksen ansiosta. Muilla suuralueilla lapsimäärä ei enää kasva. Tämä muutos on tapahtunut aivan … [Lue lisää…]

Posted in: Blogit Tagged: asemakeskus, autopaikkanormi, elinvoima, joukkoliikenne, kattopuutarha, kaupungistuminen, Kaupunkikehitys, kaupunkiviljelyha, kävely, keskusta. Tulli, lähijuna, lähiö, päiväkoti, Pyöräily, Ratikka, ryhmärakentaminen, seinäpuutar, senioritalo, Tampere, Tavara-asema, täydennysrakentaminen, ullakkorakentaminen, urbanisaatio

Tampereen vihreän valtuustoryhmän ryhmäpuhe – budjettivaltuusto 16.11. 2020

16/11/2020 by Juhana Suoniemi

Tamperelaiset, arvon puheenjohtaja, hyvät valtuutetut Vuosi 2020 on ollut monella tapaa hyvin erikoinen vuosi. Tärkein kaupunkimme toimintaan vaikuttava poikkeavuus on ollut toiseen aaltoon äitynyt pandemia. Kaupunkimme on toistaiseksi selvinnyt kohtuullisen hyvin pandemian aiheuttamista harmeista, ja esimerkiksi lomautuksia ei kaupungin ole tarvinnut tehdä. Kaupunkimme henkilöstö on poikkeavassa tlanteessa osoittanut, että yllättävässä ja vakavassa tilanteessa venymistä, kekseliäisyyttä … [Lue lisää…]

Posted in: Blogit Tagged: Hyvinvointi, joukkoliikenne, Kaupunkikehitys, kaupunkikulttuuri, kävely, Koulutus, Kulttuuri, Liikenne, Pyöräily, Ratikka, skeittaus, talousarvio, Tampere, Valtuusto

Ennakkoa yhdyskuntalautakunnan 31.10. kokoukseen

30/10/2017 by Juhana Suoniemi

Yhdyskuntalautakunta kokoontuu huomenna ja esityslista näyttää pitkältä. Ajankohtaiset asiat: Geotekniikkainsinööri Jori Lehtikangas esittelee kiertotalousrakennusmateriaalien käyttöä rakentamisessa. Tätä kokonaisuutta tutkitaan ja tullaan tekemään erityisen paljon Hiedanrannassa. Saukonpuiston koulun laajennus, esityslistalla olevan asian esittely. Tämä tulee todella tarpeeseen. Lasten määrä keskisellä alueella kasvaa vauhdilla ja vanhoja päiväkoteja on jouduttu sulkemaan. Muutos on ollut nopea ja tiedämme, että … [Lue lisää…]

Posted in: Blogit Tagged: Asuminen, homekoulut, Kaupunki, Kaupunkikehitys, kävely, Keskusta, kiertotalous, Liikenne, luonnonsuojelu, Maakuntavaltuusto, päiväkoti, Pyöräily, Ratikka, Tampere, Vihreät

Ennakkoa yhdyskuntalautakunnan 12.9. kokoukseen

11/09/2017 by Juhana Suoniemi

Yhdyskuntalautakunnan 12.9. kokouksessa on monta merkittävää asiaa. Linkki esityslistaan. Ajankohtaisissa asioissa esitellään Tammelan liikenneverkkosuunnitelma. Oma näkemykseni on, että Tammela pitäisi nähdä keskusta-alueena ja autoilua pitäisi ohjata pois alueen asunto- ja liikekaduilta ja keskittyä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen olosuhteisiin. Toinen ajankohtaisissa esiteltävä on Santalahden tapahtumapuisto. Asia on herättänyt vastustusta läheisissä taloyhtiöissä. Pelätään melua ja muita haittoja. … [Lue lisää…]

Posted in: Blogit Tagged: Kaupunkikehitys, kävely, lähijuna, Liikenne, Pyöräily, Ratikka, talousarvio, Tampere, Vihreät, yhdyskuntalautakunta, Ympäristö

Tamperelaisen kaupunkikehityksen hullu vuosi 2016

01/01/2017 by Juhana Suoniemi

Kaupunkikehityksen näkökulmasta Tampereella tapahtui paljon vuonna 2016. Tärkein yksittäinen kehitysaskel oli päätös rakentaa raitiotie. Raitiotiestä puhuttiin vuoden aikana niin paljon, että asiaan ei liene syytä palata sen enempää, kuin lyhyesti toteamalla, että työt ovat jo alkaneet ja meillä on edessämme muutama vuosi työmaita ennen kaupunkimme liikennerevoluution todellista käynnistymistä. Odotan innolla. Vuonna 2016 tehtiin muitakin todella … [Lue lisää…]

Posted in: Blogit Tagged: Asuminen, Kaupunkikehitys, Keskusta, Liikenne, Luonto, maauimala, Näsinkallion eritasoliittymä, Pysäköintipolitiikka, rantaväylän tunneli, Ratikka, shared space, Tammelan stadion, Tampere, Tunneli, Vaitiaro, Vihreät

Ratikka tulee!

07/11/2016 by Juhana Suoniemi

Tampereelle on alettu puuhaamaan raitiotietä ensimmäisen kerran vuonna 1907. Raitiotie on ollut vihreiden kärkitavoitteita jo yli kymmenen vuotta. Se on myös yksi pormestari Anna-Kaisa Ikosen pormestariohjelman kärjistä. Olin viime vaalien jälkeen vihreiden neuvottelijana, kun ratikkaa väännettiin osaksi pormestariohjelmaa. Nyt 7. marraskuuta vuonna 2016 saatiin viimein aikaan rakentamispäätös. Äänestystulos oli 41 puolesta, 25 vastaan ja 1 … [Lue lisää…]

Posted in: Blogit Tagged: Asuminen, Kaupunki, Keskusta, Liikenne, Positiivisuus, Ratikka, Tampere, Valtuusto, Vihreät, Ympäristö

Ratikka etenee selvin luvuin ja valtuustoaloite koirien uimapaikoista

16/06/2014 by Juhana Suoniemi - Blogi

Tampereen valtuusto päätti tänään selvin 48-18 luvuin siirtyä ratikan suunnitteluvaiheeseen. Vihreiden noin kymmenen vuoden tärkein tavoite etenee viimein suunnitteluvaiheeseen.

Pidin kaksi puheenvuoroa ratikan puolesta. Toisessa keskityin ratikan seudullisuuteen ja positiivisiin vaikutuksiin kaupunkimme kehitykseen, ja toisessa keskityin vastailemaan päättömimpiin keskustelussa esitettyihin väitteisiin, kuten puheisiin ratikan vanhanaikaisuudesta ja epäekologisuudesta.

Kokouksen lopuksi jätin valtuustoaloitteen koirien uimapaikkojen osoittamiseksi Tampereelle. Sen allekirjoitti noin 30 valtuutettua ja se kuuluu näin:

Aloite koirien uimapaikkojen osoittamiseksi Tampereella

Kaupungin koirapalveluohjelman (2011) mukaan joka viidennessä tamperelaiskodissa asuu koira. Tampereen koirapuistojen uudistustyö piti aloittaa kuluvana vuonna, mutta näyttää siltä, että työ viivästyy parilla vuodella kaupungin taloudellisen tilanteen vuoksi. Santalahden koirapuiston ja sen yhteydessä olevan koirien uimarannan jäätyä Rantaväylän tunnelin rakennustyömaan alle, Tampereella ei ole yhtään koirille osoitettua uimapaikkaa.

Koirien uimapaikka on edullinen perustaa ja palvelee suurta joukkoa kaupunkilaisia. Mikäli koirilla olisi omia merkittyjä uimapaikkoja, niiden uittaminen yleisillä uimarannoilla vähenisi.

Me allekirjoittaneet esitämme, että kaupunki selvittää mahdollisia koirien uimapaikkoja kaupungin alueella, ja että koirille merkitään uimapaikkoja tasaisesti ympäri kaupunkia.

Tampereella 16.6.2014

Posted in: Blogit Tagged: Aloite, Koirat, Ratikka

Mikä siinä ratikassa kauhistuttaa?

18/04/2014 by Juhana Suoniemi - Blogi

Julkaisin saman tekstin Tamperelaisen blogissa 18.4.

Kirjoitetaanpa välillä Tampereen asioista.

Miksi raitiotie herättää niin paljon niin voimakasta vastustusta? Se on kuitenkin vain yksi väline järjestää joukkoliikennettä tehokkaasti. Miksi juuri raitiotie saa ihmiset, erityisesti varhaisen keski-iän ylittäneet miehet takajaloilleen?

Tätä kysymystä olen miettinyt paljon. Ensimmäisenä tulee mieleen kysymys hinnasta. Onko ratikka kallis? Vastaus on, että on se kallis, mutta bussiliikenteen kehittäminen vastaamaan tulevia tarpeita on vielä kalliimpaa. Lisäksi Hämeenkadulle ei mahdu enää enempää busseja, ja nykysinkin bussit seisovat ruuhkassa anteeksiantamattoman paljon. Onneksi tähän saadaan hieman parannusta ensi kesänä, kun rautatieaseman kulman oikealle kääntyvien jono häviää bussien tieltä.

Toisena tulee mieleen kysymys matkustajamäärien riittävyydestä. Tampere on monen mielestä tuppukylä, jossa ei tarvita mitään näin suuruudenhullua. Mielipide perustuu tietämättömyyteen. Tampere on eurooppalaisittain keskikokoinen kaupunki, jollaisiin tehdään ratikoita kaiken aikaa, ja monissa olemassa olevaa linjastoa laajennetaan. Lisäksi Tampereen ratikka kattaisi enemmistön nykyisten bussilinjojen kysynnästä, koska Tampereen maantieteellinen asema kannaksella on ratikkaa kovasti suosiva.

Kolmantena tulevat mieleen pelot järjestelmän toiminnasta talvella. Tähän voi sanoa, että huoli pois. Ratikoita on monessa vaikeiden talvien kaupungeissa, ja ne toimivat yleisesti hyvin. Helsingissäkään valtaosa ongelmista ei johdu ratikasta, vaan ajattelemattomista pysäköijistä.

Neljäntenä tulee mieleen puheet bussivaihtoehdon joustavuudesta. Tällainen puhe on suorastaan älytöntä. Onko joku oikeasti sitä mieltä, että esimerkiksi Hervannan ja Keskustan välinen joukkoliikennekysyntä tulee joskus häviämään? En uskonutkaan.

Mitä tarkemmin näitä vastustajien argumentteja pohtii, sitä ontoimmiksi ne käyvät. Olenkin tullut siihen johtopäätökseen, että vastustuksessa on kyse joko jonkun intressiryhmän etujen ajamisesta tai sitten vanhempien miesten pelosta autoiluun perustuvan elämäntapansa olemisesta uhattuna. Nämä kaksi ovat ainoat perustelut, joissa on edes siteeksi perää. Intressiryhmien etuihin en halua sen syvemmin mennä, koska en tarkasti tunne verkostoja vastustuksen takana. Muutosvastarinta on kuitenkin Suomessa ollut perinteisesti voimakasta eikä uusia mahdollisuuksia osata nähdä, kun on niin kova kiire puolustaa nykytilaa ja samalla valittaa huonoja aikoja.

Yhä suurempi osa on valmis syystä tai toisesta muuttamaan tapaansa liikkua. Tähän valintaan vaikutetaan suuresti tarjoamalla nopeampia ja mukavampia tapoja kulkea. Tällainen on ratikka. Nykyaikainen ratikka ei metelöi eikä huoju, joten sillä matka taittuu nopeasti, edullisesti ja mukavasti. Eikä ole huolta autopaikasta. Kulkutapaan vaikutetaan myös kaupunkisuunnittelulla. Ratikka mahdollistaa voimakkaan ja kaupungille taloudellisesti hyvin kannattavan panostamisen täydennysrakentamiseen, joka taas suuntaa ihmisten valintoja kestäviin tapoihin liikkua.

Lohdutukseksi ikämiehille voin sanoa, että ei teiltä kukaan ole autoa pois ottamassa, kaikki eivät vain enää halua elää autojen ehdoilla. Moni haluaa vapauttaa keskustan tilaa autoilta ihmisille. Moni haluaa Keskustaan lisää ihmisiä ja elinvoimaa. Siksi moni haluaa ratikan. Minäkin haluan.

Juhana Suoniemi

Posted in: Blogit Tagged: Ratikka

Sasi on ratikalle susi

17/02/2014 by Juhana Suoniemi Leave a Comment

Maanantai 17.2.2014 klo 23:40 – Juhana Tarkoitukseni oli tänään kaupunginvaltuuston kokouksen jälkeen kirjoittaa Tamperelaisen kansanedustaja Kimmo Sasin (kok) käsittämättömästä lausunnosta YLE:llä, mutta Jaakko Stenhäll ehti ensin. En siis keksi pyörää uudestaan, vaan tyydyn ainoastaan kommentoimaan lyhyesti. Asian pihvi on siis se, että Sasi lobbaa Länsimetron jatketta Tampereen ratikan edelle. Kotiinpäin vetämisestä Sasia ei ainakaan voi syyttää, sillä tosiseikat puhuvat … [Lue lisää…]

Posted in: Blogit Tagged: Ratikka
1 2 Next »

Faktaa Juhanasta

Pyöräkauppias, hallintotieteiden maisteri, HHJ PJ, pienen lapsen isä, aviomies, Tampereen varavaltuutettu, Pirkanmaan alueuudistuksen poliittisen seurantaryhmän jäsen, Särkänniemi Oy:n hallituksen puheenjohtaja ja reservin kapteeni. Ehdolla eduskuntaan 2023.

Uusimmat viestit

  • Perusasiat kuntoon! 21/01/2022
  • Lapset, nuoret ja perheet 20/01/2022
  • Hallinto ≠ byrokratia 20/01/2022
  • Kaikki lähtee asiakkaasta 17/01/2022
  • Tarkempia ajatuksia aluevaaleista 09/01/2022

Copyright © 2023 .

Lifestyle WordPress Theme by themehit.com